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以后，您在沈阳理工大学的校园内将很难看到自行车。
理工大学研究决定，10月10日后，将清理校园内的自行车、摩托车、电动车。取而代之的是学校在校内开通几辆电瓶车，初定每次收费5角。
清理自行车“收车”生意火
昨日上午，记者在沈阳理工大学一座学生公寓楼内的宣传板上看到一张通告：
“各位同学：经学校研究决定，2005年10月10日后，学校将集中检查、清理校园内自行车、摩托车、电动车。希望广大同学周知。沈阳理工大学2005年10月8日”。
学生们告诉记者，“十一”前，学校通过其他渠道通知过，有自行车的同学在“十一”期间要把自行车处理掉。
记者发现学校生活区内有许多“收购二手自行车”的招贴，在学生往返生活区与教学区的路上，更有不少人立着牌子写上“收购自行车”，现场进行收购。一处停车场旁边的收车摊上，记者发现不到5分钟先后有五六位学生前来打听价钱。
学生看法赞成、反对、无所谓
记者随后在理工大学校园内随机采访了20多位学生，对于校内不许再骑自行车一事，学生们各自持有不同观点。
一位大二男生表示，学校占地1600亩，从最远的宿舍楼到最远的教学楼步行需要大约20分钟，学校这么做没有充分考虑到学生的利益，“学校这么大，骑自行车会节省不少时间，也很方便。”
而一位本来打算买自行车的男生认为，不许骑自行车能够改善学校环境，还可以对改善校园安全起到作用。
一位大四的男生则持无所谓的态度，他说他们寝室这几年共丢过3辆自行车，“不让骑就不会丢了，也就不上火了。”
两名女同学说，每天早起来20分钟就可以了。
学校理由步行益于学生健康
沈阳理工大学学生处处长宁先圣在谈及这一问题时，反复强调“慎重”二字。
宁处长说，这件事情学校已经酝酿了很长时间，事先在学生中也做了调查，认为各方面时机成熟才决定开始清理自行车。
据宁处长介绍，他们学校有学生约14000人，自行车最多时接近万辆，这次清理前大约有2000多辆。
之所以这么做有几个原因，一是不少自行车长期闲置，堆放在宿舍楼前等地，极大影响了校园的美观；二是上下课高峰时，自行车多了，造成校园内塞车，不利于通行也带来安全隐患；三是现在理工大学门口已有通往市内的公交，自行车作用弱化；四是多步行有益于学生强身健体。
宁处长说，辽宁工程技术大学很早以前已经实施了这一方法。
据其透露，清理自行车后，他们将在校内开通几辆电瓶车，初定每次收费5角，主要是为那些拿有重物及体弱的学生服务，但学校仍鼓励学生步行。
省教育厅高等教育处一位工作人员表示，教育厅对校内自行车没有统一规定，学校的这种做法属于内部管理，只要学生不反对就可以。
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