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韩国地铁惨遭纵火引起京城有关部门的高度重视。昨天，北京地铁召开紧急会议，决定从即日起，对地铁进行“五查”。
“五查”包括查站内用电设施、查登记、查重点部位(站内仓库、储物间等)、查硬件设施设备情况、查贯彻落实。
地铁有关负责人昨天在接受记者采访时介绍说：“北京的地铁历史是最悠久的，但各方面的保护措施一直比较到位，也没有发生过重大事故。尽管这样，韩国这次的事故还是给我们敲响了警钟，我们要加强安全保障，切实做好正点、安全的运输工作。”
韩国大邱地铁纵火事件，上百人丧生的消息同时也牵动了京城百姓的心。昨天，记者乘坐地铁时，发现车厢里很多人都在阅读有关韩国地铁遭人纵火的消息，有的乘客看完后一脸凝重、摇头叹息；有的则聚在一起议论着。昨天，很多读者给本报热线打来电话，除了表达对遇害韩国人的深深哀悼之意，也有不少老百姓对自己天天乘坐的地铁表现出了不同程度的关注。
对此，地铁公司表示，他们有突发事件处理方案，还有可靠的硬件设施。车站区间工程均采用钢筋混凝土结构，属一级耐火建筑，装修材料均采用不燃材料，电缆电线则采用耐火阻燃、低烟无卤材料，将车站自身着火的可能性降到最低点。
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地铁专家：突发事件最怕心理恐慌
针对地铁大火后如何应急，昨天，对地铁防火排烟深有研究的清华大学教授朱颖心说，遇到突发情况最怕的是心理恐慌。
朱教授说：地铁发生火灾最难控制和最易造成大量伤亡的是列车在行驶中着火。一般来讲，地铁着火分两种情况，一种是刚离开车站或即将到站。这种情况列车应该迅速断电，救援人员应开拖车把列车拖到站台，然后迅速开门营救；另一种情况是列车行驶到隧道中央时，这时司机应该立即降下接触网受电弓，切断外部高压电源，启动列车应急电源，打开列车疏散车门，引导乘客下车顺着轨道向车站撤退。这时车站的救援人员应该开启通风系统紧急模式，将风向往人流疏散的反方向吹送，将可能出现的浓烟吹到远离乘客方向一端，并通过通风井排出。在后一种情况中，最害怕的是乘客恐慌，争先恐后地向外挤，这样极易造成挤伤、踩伤事故。
应对跳轨事件一线地铁装红外线感应器
为防止地铁跳轨事件的发生，地铁部门正采取积极的应对措施，将在一线地铁各站安装红外线感应器，一旦有人越过黄线，感应器就能及时响起警报。
记者昨天在大望路地铁站看到，站台四角的顶棚已经开始打孔。听说要装红外线感应器，大望路地铁站的崔站长很高兴，她告诉记者：“这些仪器装好以后，三天前的那一幕就没有那么惊险了。”原来16日那天，有一女孩儿想在大望路地铁站跳轨轻生，幸好被崔站长及时发现，这才避免了一场惨剧发生。
地铁部门有关负责人介绍，随着硬件设施的逐渐完善，地铁的安全性能也在逐步提高。同时，地铁部门提醒道，安装了红外线感应器后，请乘客务必要自觉站在黄色安全线内候车，否则地铁站内就会频繁响起警报声。
韩国地铁纵火案追踪
韩国地铁为何一烧就着
Who(谁)
纵火者曾是卡车司机
制造此次纵火事件的嫌犯金大焕今年56岁，是一位二级伤残人士，曾是卡车司机。在火灾中逃脱的金大焕2个小时后被警方抓获。金大焕的手脚也在火灾中烧伤。由于吸入了有毒气体，他目前讲话困难。
Why(原因)
客观原因：无人化运作
韩国地铁基本上是无人化运作。乘客携带任何物品都不需要经过检查。
地铁保安极少
韩国地铁里几乎没有警察或者保安的身影，工作人员更多的是为乘客作引导和咨询。
车厢净是易燃品
韩国地铁的车厢与车厢之间是不相通的，很多座位都是用易燃的薄绒布作为装饰，这种材料一旦着火将难以控制。
主观原因：员工犯致命错
错误一：因害怕有毒气体进入车厢，第二列列车的驾驶员没有及时打开车厢门疏散乘客。从这列列车中逃生的一名乘客说，其实当时烟雾并不是很浓，如果门不是关着的话，可以有更多的乘客逃生。
错误二：地铁内的供电系统在遇到火灾后自动断电，两列列车都动弹不得。
错误三：地铁车厢里没配备灭火器。
What(事件)
韩国地铁紧急大检查
韩国各大城市的地铁公司18日进行了紧急大检查，加强对可疑物品的检查，并对地铁内各种消防设施进行了全面检查。
大邱降半旗追悼遇难者
韩国大邱市长昨日宣布，为追悼在地铁纵火事件中丧生的上百名遇难者，从19日开始连续五天为“市民哀悼期”。“市民哀悼期”期间，大邱市辖区内的公共机构将降半旗，市民们则于胸前佩戴黑布条，以示对罹难者的哀悼之意。
遇难者家属可得补助两千万
韩国总统金大中昨天签署命令，宣布大邱地铁火灾现场为灾区，政府将向伤亡人员及当地政府提供财政支援。
根据韩国政府有关规定，每位遇难者的家属将可以得到2000万韩元，约合16600美元的补助，伤者每人最多可以得到1000万韩元的补助。另外，有关人员还将得到部分款项，用于葬礼等费用。
新总统就职低调进行
韩国当选总统卢武铉将在本月25日宣誓就职。由于大邱地铁火灾的影响，就职典礼将低调进行，一些文艺演出将被取消，典礼将在严肃的气氛中进行。
在韩华人生活未受影响
信报讯昨天，我国驻韩国釜山总领事馆孙利民领事就“韩地铁纵火案”一事接受了本报记者的越洋电话采访。他表示截至昨晚8时，尚无我国人员在此次地铁火灾中伤亡及失踪消息，在韩华人生活也未受到影响。
孙利民介绍，因事关重大，韩国媒体每小时都会播报“地铁纵火案”的情况。目前，韩警方接到失踪人数的报案已上升到300余人。“这300多人是否全部在地铁火灾中失踪，现在无法确定。”他说，昨天和今天是伤者最关键的两天，否则死亡人数可能会继续上升。他还说，在死亡的人中，有72具尸体因烧伤过重，还不能确定他们的身份，需要1至3个月的时间通过DNA检验才能得到结果。
孙利民介绍，火灾现场已被韩国警方封锁。韩国警方虽没能确定肇事人是否是因“发疯”而纵火，但警方排除了恐怖袭击的可能。
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